[汽车之家新车首发] 3月7日，深蓝SL03)地面效应改装车亮相2024九州改装展风扇。该车正在遍及SL03的根本上扩展了氛围动力学套件和四个电扇，电扇从底盘吸气并从车尾排出，或许扩展车轮抓地力，大幅晋升本能。

　　表观来看，该车的底盘相较原厂SL03大幅消重，装备相等夸大的前唇和宽体套件，车身侧面装备侧裙，看起来相等战争。该车的前轮采用封锁式轮圈盖板，后轮则直接封锁正在了车身内，配合其他氛围动力学套件，或许大幅巩固底盘的“气密性”，进一步晋升电扇体系的地面效应。

　　车身尾部这四个“涡轮喷气策动机”是这辆车的精华所正在pp电子，实在这即是四个电动涵道电扇，或许从车辆底盘抽气，把车身吸正在地面上风扇风扇，以此来晋升轮胎抓地力。经由实测风扇，该车的麋鹿测试功劳从原厂的约78km/h晋升至约90km/hpp电子，加快出现也有所晋升。

　　动力方面pp电子，该车基于纯电版打造，采用后轮驱动，有大概是基于258马力的SL03 610Max纯电版打造的pp电子搭载四个大电扇的SL03！使用地面效应“开挂”机能大幅提拔。回首汗青，实在许多年前就有人考试通过地面效应晋升本能。早正在1978年风扇，F1赛车安排师戈登·穆雷就安排出了布拉汉姆BT46B赛车pp电子，该车车尾的大电扇或许爆发地面效应，大幅晋升赛车的过弯速率和加快本能，不表该车由于被其他车队投诉而最终被禁止参与逐鹿。（部门音书起源：新浪微博@溜溜哥；文/汽车之家 颜欢）